Bangladesh: Industria, Energia e CO2 – Un Legame Pericoloso (Ma C’è Speranza!)

Ragazzi, parliamoci chiaro: il cambiamento climatico è una faccenda seria, e paesi come il Bangladesh sono in prima linea, subendo già gli effetti come l’innalzamento del livello del mare e eventi meteo sempre più estremi. La colpa? In gran parte, le famigerate emissioni di CO2. Ma da dove arrivano esattamente? E cosa possiamo fare?

Mi sono imbattuto in uno studio scientifico recente (pubblicato su Nature Scientific Reports, mica pizza e fichi!) che ha provato a scavare a fondo proprio su questo tema, concentrandosi sul Bangladesh. Hanno messo insieme dati dal 1971 al 2020 – cinquant’anni di storia economica e ambientale – per capire come la produzione industriale e il consumo di energia influenzino le emissioni di anidride carbonica.

Il Cuore del Problema: Industria ed Energia Fossile

Come forse immaginerete, i risultati non sono esattamente rose e fiori. Lo studio conferma quello che un po’ tutti sospettiamo: l’industria e il consumo di energia, specialmente quella non rinnovabile (petrolio, gas), sono i principali motori delle emissioni di CO2 in Bangladesh. Più si produce industrialmente, più energia serve, e se questa energia viene da fonti fossili… beh, il conto ambientale si paga in CO2.

Pensate che a livello globale, l’industria da sola pesa per circa il 24% delle emissioni! Lo studio usa un metodo statistico piuttosto avanzato chiamato “ARDL bounds testing” (non preoccupatevi del nome complicato) per analizzare queste relazioni, distinguendo tra effetti immediati (breve periodo) e quelli che si consolidano nel tempo (lungo periodo). E la conclusione è netta: c’è un legame positivo e significativo. Tradotto: più industria e più energia fossile = più CO2.

Questo ci mette di fronte a un dilemma classico per i paesi in via di sviluppo: come far crescere l’economia e migliorare la vita delle persone senza distruggere l’ambiente? È una sfida enorme.

Un Quadro Complesso: Agricoltura, Popolazione e Trasporti

Ma la storia, come sempre, è più sfumata. Lo studio ha analizzato anche altri fattori. Ecco alcune scoperte interessanti:

• Agricoltura e Fertilizzanti: Qui le cose si fanno curiose. Nel lungo periodo, sembra che le attività agricole e persino l’uso di fertilizzanti (che di solito sono associati ad altri gas serra come l’ossido di azoto) abbiano un effetto negativo sulle emissioni di CO2 in Bangladesh, secondo l’analisi di lungo periodo del modello. Questo potrebbe essere legato al ruolo delle piante come “pozzi di carbonio” o a dinamiche specifiche dell’economia locale dove l’agricoltura, pur importante, ha perso peso rispetto all’industria. Nel breve periodo, però, l’uso di fertilizzanti mostra un impatto positivo (aumento) sulle emissioni. Insomma, è un quadro complesso che merita attenzione, suggerendo che pratiche agricole più sostenibili potrebbero davvero fare la differenza.
• Popolazione: Controintuitivamente, la crescita della popolazione (PGR) mostra una correlazione negativa con le emissioni di CO2 nello studio. Questo potrebbe sembrare strano, ma a volte in econometria si osservano questi risultati che potrebbero dipendere da come le variabili interagiscono o dalle fasi di sviluppo economico.
• Trasporti: Il numero totale di veicoli a motore registrati (TNRMV) ha una correlazione fortissima e positiva con le emissioni (coefficiente di 0.96!). Più auto e camion in circolazione, più CO2. Questo è un campanello d’allarme enorme per la mobilità urbana e nazionale.

Guardare al Futuro: Tra Breve e Lungo Periodo

Una delle cose più affascinanti di questo tipo di analisi (l’ARDL) è che permette di vedere come le cose cambiano nel tempo. Gli effetti di un aumento della produzione industriale oggi non sono gli stessi che vedremo tra 5 o 10 anni. Lo studio ha trovato che esiste una relazione di equilibrio stabile nel lungo periodo tra tutte queste variabili.

C’è un indicatore chiave, chiamato “Error Correction Model” (ECM), che ci dice quanto velocemente il sistema “corregge” gli squilibri temporanei per tornare all’equilibrio di lungo periodo. In questo caso, il valore è -0.9410, che è molto alto! Significa che circa il 94% di qualsiasi deviazione dall’equilibrio di lungo periodo viene aggiustato ogni anno. È come se il sistema avesse una forte “memoria” e tendesse a ritornare sui suoi binari (purtroppo, in questo caso, binari ad alte emissioni se non si interviene).

Questo studio si inserisce anche nel dibattito sulla “Curva Ambientale di Kuznets” (EKC), quell’ipotesi secondo cui un paese all’inizio inquina di più mentre cresce economicamente, ma poi, superata una certa soglia di ricchezza, inizia a investire in tecnologie pulite e l’inquinamento diminuisce. I risultati per il Bangladesh sembrano confermare la prima parte della curva, ma sottolineano l’urgenza di agire per invertire la tendenza.

La Scienza Dietro le Quinte: Metodi e Affidabilità

Ora, potreste chiedervi: “Ma quanto sono affidabili questi risultati?”. È una domanda legittima. Gli autori dello studio hanno fatto un bel po’ di “controllo qualità”. Hanno usato test diagnostici per verificare che non ci fossero problemi statistici comuni come la correlazione seriale (quando gli errori di oggi dipendono da quelli di ieri), l’eteroschedasticità (quando la variabilità degli errori cambia nel tempo) e per assicurarsi che i dati residui seguissero una distribuzione normale. Tutti questi test hanno dato esito positivo, il che significa che possiamo avere una buona fiducia nel modello.

Inoltre, hanno usato i test CUSUM e CUSUMSQ, che servono a verificare se i coefficienti del modello (cioè l’impatto delle varie cause sulle emissioni) sono rimasti stabili per tutto il periodo analizzato (1971-2020). Anche questi test hanno confermato la stabilità del modello. Insomma, dal punto di vista metodologico, il lavoro sembra solido.

Soluzioni all’Orizzonte: Cosa Può Fare il Bangladesh?

Ok, abbiamo capito il problema. Ma quali sono le soluzioni? Lo studio non si limita a fotografare la situazione, ma offre anche delle raccomandazioni concrete, basate sui dati. E qui arriva la parte di speranza!

Ecco cosa suggeriscono gli autori:

• Puntare tutto sulle Rinnovabili: Il Bangladesh ha un potenziale enorme per l’energia solare ed eolica. Sfruttarlo massicciamente è la chiave per ridurre la dipendenza dai combustibili fossili e abbattere le emissioni. Servono investimenti, incentivi e politiche di supporto.
• Tecnologie Pulite per l’Industria: Incentivare l’adozione di tecnologie di “cattura e stoccaggio del carbonio” (CCS) nei settori industriale ed elettrico. Costa, ma può fare una grande differenza.
• Tassare chi Inquina: Implementare o aggiornare le tasse sul carbonio. Se inquinare costa di più, le aziende saranno più motivate a trovare alternative pulite.
• Mobilità Sostenibile: Promuovere veicoli elettrici (EV), migliorare il trasporto pubblico e usare carburanti più puliti. Il legame tra auto ed emissioni è troppo forte per essere ignorato.
• Agricoltura Intelligente: Adottare pratiche di “agricoltura climaticamente intelligente” (Climate-Smart Agriculture – CSA). Questo può aumentare la produttività, garantire cibo per tutti e ridurre l’impatto ambientale, magari sfruttando anche la capacità dell’agricoltura di assorbire CO2.
• Politica Ambientale Integrata: Serve una visione d’insieme, una politica ambientale che coordini gli sforzi in tutti i settori, con obiettivi chiari e un monitoraggio costante.

In conclusione, questo studio ci ricorda che la strada verso uno sviluppo veramente sostenibile è complessa. Per il Bangladesh, come per molti altri paesi, la sfida è trovare un equilibrio tra la crescita economica necessaria per migliorare la vita delle persone e la protezione dell’ambiente da cui tutti dipendiamo. I dati ci dicono che l’attuale modello basato su industria pesante e fossili non è sostenibile. Ma ci indicano anche la via d’uscita: innovazione tecnologica, energie rinnovabili, pratiche agricole più rispettose e politiche coraggiose. La partita non è persa, ma bisogna agire ora.

Fonte: Springer